IPB
> ВАШЕ МЕНЮ

Здравствуйте, гость
( Вход | Регистрация )

> ОБЪЯВЛЕНИЯ
----------------------------------
Встречи клуба Волговодов проводятся каждую СУББОТУ в 19-00 у Дворца пионеров, длинная парковка вдоль Сурикова
ПОДРОБНЕЕ ЗДЕСЬ...
> НАВИГАЦИЯ ФОРУМА
> НАШИ ДРУЗЬЯ




 

 
    Ответить    Новая Тема
> Что то с тормозами?
Димыч
сообщение 5.12.2018, 9:39
Сообщение #1


МЕГАВОЛГОВОД


Группа: Модераторы
Сообщений: 1580
Регистрация: 7.4.2009
Из: г. Костриков С.М.
Пользователь №: 3286



Стало закусывать левое переднее колесо. Давишь на педаль - не тормозит. Чуть сильнее надавил - левое переднее в юз.
И растормаживается не сразу. Это что, поршень клинит?
И как это менять? Целиком суппорт?
 
Serg13
сообщение 5.12.2018, 12:42
Сообщение #2


МЕГАВОЛГОВОД


Группа: Пользователи
Сообщений: 1185
Регистрация: 6.9.2009
Из: Киров
Пользователь №: 4636



Цитата(Димыч @ 5.12.2018, 9:39) «
Стало закусывать левое переднее колесо. Давишь на педаль - не тормозит. Чуть сильнее надавил - левое переднее в юз.
И растормаживается не сразу. Это что, поршень клинит?
И как это менять? Целиком суппорт?

Цилиндр под пыльником заржавел и клинит поршень!
Давно правда, но я покупал ремкомплект: манжета+пыльник. Доставал поршень, нулёвкой с водой всё зачищал. Гемор обратно поршень запихнуть с новой манжетой.... Манжету порвал, побежал за новой,... купил суппорт в сборе! )))
Временно можно решить проблему заменой колодок на новые - поршень уйдёт туда, где его не клинит - до лета доездит!
У меня тоже проблема с тормозами нарисовалась: пока машина холодная - всё хорошо. По мере прогрева перестаёт возвращаться педаль тормоза. Носком ботинка приходится поднимать её после каждого торможения. Печку выключаю - минут через 10 педаль начинает возвращаться, но с..ка! так холодно ездить!!!!
По научению Лёхи743 пробрызгал WD-шкой всё, что смог - помогло, но не сильно. Надо видимо разбирать педальный узел, мазать чем-то...
 
Dimon-DM
сообщение 5.12.2018, 19:39
Сообщение #3


МЕГАВОЛГОВОД


Группа: Пользователи
Сообщений: 2914
Регистрация: 29.8.2009
Из: Лепсе-сортировочный
Пользователь №: 4630



У меня было похожее из-за скобы , в которой отверстия под направляйки были изношены , и весь суппорт перекашивало . Это видно по износу колодок , они сильно кривые становятся , с одного бока сожрано гораздо больше
Но его не клинило , просто тормозило не полностью
Может поршень перекошен в колодце суппорта из-за износа торца поршня , или из-за той же скобы
Это кроме Серёгиной причины
Какбэ , если есть деньги и нету времени , проще в сборе купить , и забыть про него rolleyes.gif
 
Димыч
сообщение 6.12.2018, 9:49
Сообщение #4


МЕГАВОЛГОВОД


Группа: Модераторы
Сообщений: 1580
Регистрация: 7.4.2009
Из: г. Костриков С.М.
Пользователь №: 3286



Цитата(Dimon-DM @ 5.12.2018, 19:39) «
Какбэ , если есть деньги и нету времени , проще в сборе купить , и забыть про него rolleyes.gif

Ни денег ни времени нет. Поэтому и спрашиваю wink.gif
 
Димыч
сообщение 6.12.2018, 9:53
Сообщение #5


МЕГАВОЛГОВОД


Группа: Модераторы
Сообщений: 1580
Регистрация: 7.4.2009
Из: г. Костриков С.М.
Пользователь №: 3286



Цитата(Serg13 @ 5.12.2018, 12:42) «
Временно можно решить проблему заменой колодок на новые - поршень уйдёт туда, где его не клинит - до лета доездит!

Такая же фигня была весной. Замена колодок помогла. Правда колодки были стерты в ноль. Лето проездил. Щас опять.
Видимо буду брать суппорт в сборе.

Сегодня вроде нормально тормозит.
 
RAV_21
сообщение 6.12.2018, 9:55
Сообщение #6


самый разговорчивый


Группа: Пользователи
Сообщений: 5239
Регистрация: 25.2.2009
Из: Г.Киров.пр-кт Строителей (ЮЗР)
Пользователь №: 2157



Помимо самого поршенька могут и напрявляйки закиснуть,если их никто не обслуживал.
Если поршенек закис,то это не беда,снимаешь суппорт,у тебя будет отверстие свободное от штуцер-болта,которым шланг крепится,дуешь компрессором в это отверстие,очков так 8,только суппорт поверни поршнем вниз,а то не слабо прилетит,вычищаешь цилиндр,вычищаешь поршень,не возбраняется мелкой нождачкой почистить поршенек и цилиндр(в зависимости от состояния от 1000 до 2500 или 3000),потом берешь смазку для тормозных цилиндров я использую такую,надо ее не много,мазать очень жирно смысла нет,но очень тщательно и поршень и манжетку и цилиндр сам,и все легко от усилия большого пальца собирается обратно,проверить работоспособность можно также компрессором,только уменьшив давление.И да,под пыльник тоже обязательно заложить этой смазки,а направляйки должны обязательно отчищены,раскручены,заменены пыльники,и смазаны либо графиткой(бомж вариант) либо спец.смазкой для направляек.
Если по кругу сделаешь так как описано выше,и весь педальный узел переберешь с использованием смазки во всех трущихся элементах будешь очень приятно удивлен очень мягкой педали тормоза,тоже самое можно сделать и со сцеплением.
Зеленая смазка и подобные ей составы основаны на касторовом масле,никакого вреда для РТИ в тормозной системе не представляют,но предотвращают появление ржавчины в цилиндрах и уменьшают износ тормозной системы.
А если еще до кучи перебрать задние колодки,и собрать все по уму,то усилие на педали уменьшится раза в два...
Сравнивал,когда ставил на 21 родной ГЦТС,потому что очень хорошо помню,как приходилось раньше вдавливаться жопой в сиденье,чтобы остановить ее хотя бы с 60 км\ч,и после установки перебранного цилиндра и всей системы хватало легкого касания на педаль чтобы заметно замедлить автомобиль.
 
Алексей1
сообщение 31.1.2019, 13:13
Сообщение #7


ПОЧЕТНЫЙ ВОЛГОВОД


Группа: Пользователи
Сообщений: 461
Регистрация: 17.7.2012
Пользователь №: 5596



Цитата
Помимо самого поршенька могут и напрявляйки закиснуть,если их никто не обслуживал.

Если скоба суппорта закиснет на пальцах-направляйках, то начнется неравномерная выработка на тормозных колодках (на одной больше, на другой меньше), но и одновременно неравномерная выработка на тормозных дисках, что ведет к биению при торможении.
 
Димыч
сообщение 31.1.2019, 15:59
Сообщение #8


МЕГАВОЛГОВОД


Группа: Модераторы
Сообщений: 1580
Регистрация: 7.4.2009
Из: г. Костриков С.М.
Пользователь №: 3286



Цитата(Алексей1 @ 31.1.2019, 13:13) «
Если скоба суппорта закиснет на пальцах-направляйках, то начнется неравномерная выработка на тормозных колодках (на одной больше, на другой меньше), но и одновременно неравномерная выработка на тормозных дисках, что ведет к биению при торможении.

Биения нет, все ровно.
Когда было холодно, все было ок. Вчера потеплело, видимо стало сыро и опять такая же фигня началась. Сегодня с утра на работу ехал, тормозит нормально. Непойму.
 
Алексей1
сообщение 1.2.2019, 10:46
Сообщение #9


ПОЧЕТНЫЙ ВОЛГОВОД


Группа: Пользователи
Сообщений: 461
Регистрация: 17.7.2012
Пользователь №: 5596



Можно еще конечно подековаться с суппортами - скинуть их с дисков и погонять поршеньки туда-сюда, чтобы они максимально ходили. Для этого я один поршень фиксировал струбциной, а второй поршенек несколько раз выжимал по максимуму и обратно до конца. Все это касалось задних тормозов - у меня по кругу дисковые тормоза)

Хотя все таки соглашусь с Сергеем13, что желательно делать профилактику суппортов с разборкой, чисткой и смазкой.
 
leha743
сообщение 2.2.2019, 10:41
Сообщение #10


СУПЕРВОЛГОВОД


Группа: Пользователи
Сообщений: 678
Регистрация: 11.8.2009
Из: Киров (молоканка)
Пользователь №: 4618



Начни с тормозного шланга. Похоже начал слоиться.
 

    Ответить    Новая Тема
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0