Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

Клуб волговодов Кировской области _ Ремонт и обслуживание _ что с ГУРом?

Автор: flint-84 13.5.2010, 19:31

всем доброго времени суток rolleyes.gif
подскажите пожта,что с ГУРом? езжу на волге 3110.последнее время в правую сторону стал руль оч туго поворачивать, а в левую намана. такое ощущение, что ГУР отказывает. так влево нормально поворачивает. заранее спасибо!

Автор: panikovsky 13.5.2010, 20:24

Про неисправности ГУРа можно посмотреть: http://www.gidrolab.ru/neispr.shtml

Автор: Саша 13.5.2010, 21:13

КАжись это повальная проблема борисовского гура с наступлением жары)))))). Аналогично только влево с трудом поворачивается бывает. К этому привыкнуть надо

Автор: flint-84 16.5.2010, 20:43

Цитата(Саша @ 13.5.2010, 20:13) «
КАжись это повальная проблема борисовского гура с наступлением жары)))))). Аналогично только влево с трудом поворачивается бывает. К этому привыкнуть надо

это значит, что его не отремонтировать? unsure.gif

Автор: Grey 17.5.2010, 21:14

Цитата(flint-84 @ 16.5.2010, 19:43) «
это значит, что его не отремонтировать? unsure.gif

На исправном ГУРе все ок работает.

Автор: wolf 29.5.2010, 17:31

Цитата(Саша @ 13.5.2010, 19:13) «
КАжись это повальная проблема борисовского гура с наступлением жары)))))). Аналогично только влево с трудом поворачивается бывает. К этому привыкнуть надо

иногда помогает устанвка радиатора ГУРа от 31105

Автор: Пахо 21.6.2010, 0:08

У меня тоже вчерась с ГУРом бидэ приключилось... залез на сайт гидролаба и узнал, что у меня :

Руль слишком легкий. Если толкнуть его и отпустить пытается сам довернуть до упора. При выключенном моторе имеется сильный люфт. Поломка торсиона. Появляется после продолжительной езды (5 - 10 т.км.) с пробитым сальником вала сошки (руль тугой только налево) либо не работающим насосом. Замена торсиона. Требуется специальный стенд.

И что теперь??? я и до этого по ГУРу обращался как теперь понимаю причина до этого была в пробитом сальнике, поэтому и крутился влево туго (доездился), но у нас в Кирове походу их не ремонтируют т.к. им выгоднее продать новый, чем ремонтировать старый...

а как цену глянул на этом сайте вообще жить перехотелось.. :

Полная переборка редуктора ГУР при поломке торсиона. (включая снятие-установку, расходники, масло, замену торсиона) 6700 Встречается редко. Время: 2.5 часа. Полная переборка редуктора с заменой торсиона и необходимыми регулировками

Автор: Nick Zubarev 21.6.2010, 8:39

Цитата(Пахо @ 20.6.2010, 23:08) «
а как цену глянул на этом сайте вообще жить перехотелось.. :
Полная переборка ... 6700

Нормально это - работа хороших профессионалов должна стоить дорого. smile.gif
У меня с ГУРом пока всё нормально (тьфу три раза), но жужжание надоело, поэтому собираюсь нынче летом в ГидроЛаб съездить. Только со временем не определился, возможно , это будет июль - август, а, возможно, и сентябрь. Могу прихватить с собой все ГУРы, кто желает починить, но сэкономить на поездке.

Автор: dvs 21.6.2010, 22:03

Цитата(Пахо @ 20.6.2010, 23:08) «
И что теперь??? я и до этого по ГУРу обращался как теперь понимаю причина до этого была в пробитом сальнике, поэтому и крутился влево туго (доездился), но у нас в Кирове походу их не ремонтируют т.к. им выгоднее продать новый, чем ремонтировать старый...

Почему не ремонтируют, в "автогазцентре", но про стоимость сейчас не знаю.

Автор: Magnum 21.6.2010, 22:54

Цитата(dvs @ 21.6.2010, 21:03) «
Почему не ремонтируют, в "автогазцентре", но про стоимость сейчас не знаю.

Не ремонтируют они... Общался с ними, ссылаются на отсутствие хороших ремкомплектов (хотя ими и торгуют!) Им выгоднее продать новый, как я понял...

Nick Zubarev, смотрите личку.

Автор: Dim@n 22.6.2010, 15:19

А в БЦР-автоком по поводу ремонта не обращался?

Автор: Magnum 22.6.2010, 18:20

Только что позвонил им. Не перебирают, только меняют агрегаты.

Автор: Пахо 23.6.2010, 22:46

Говорю же вам. не ремонтируют они, ни БЦР, ни автогазцентр. В БЦРе мне этот чудик вообще заявил, что они не ремонируемы в принципе.. на что я высказал ему в лицо многозначительное ХА ХА и уехал... Им на самом деле выгоднее продать новый ГУР за 10.000 + заменить ещё 2500-3000, чем вошкаться со сломанным и получить меньше денег...

Автор: RAV_21 24.6.2010, 7:01

Цитата(Пахо @ 23.6.2010, 22:46) «
. В БЦРе мне этот чудик вообще заявил, что они не ремонируемы в принципе.. на что я высказал ему в лицо многозначительное ХА ХА и уехал...

bj.gif bj.gif Он явно не Волговод и не русский! bj.gif

Автор: Magnum 24.6.2010, 11:59

Цитата(Пахо @ 23.6.2010, 21:46) «
Им на самом деле выгоднее продать новый ГУР за 10.000 + заменить ещё 2500-3000, чем вошкаться со сломанным и получить меньше денег...

То-то и оно... dry.gif

Автор: Димыч 24.6.2010, 22:34

Цитата(Пахо @ 23.6.2010, 21:46) «
Им на самом деле выгоднее продать новый ГУР за 10.000 + заменить ещё 2500-3000, чем вошкаться со сломанным и получить меньше денег...

Они их не делают только потому, что нет спецов, которые могут перебрать узел. Деньги их интересуют в последнюю очередь smile.gif
Цитата(Пахо @ 23.6.2010, 21:46) «
В БЦРе мне этот чудик вообще заявил, что они не ремонируемы в принципе..

Могут заявиь все что угодно.
Мне однажды заявили что рулевой наконечник на ГАЗ 3309 меняется вместе с цилиндром и попросили за это 5 тысяч рублей (стоимость З/Ч 4700 руб) На что мне слечарь в БЦР сказал, все нормально делается, цена вопроса 300 руб, и представляешь, сделал. rolleyes.gif Вот только этот слесарь больше там не работает! wacko.gif
Цитата(Пахо @ 23.6.2010, 21:46) «
на что я высказал ему в лицо многозначительное ХА ХА и уехал...

ему на твое "ха-ха" абсолютно похуй...
извини! ничего личного!
rolleyes.gif

Автор: Dimon-DM 24.6.2010, 23:15

Цитата(Димыч @ 24.6.2010, 21:34) «
Они их не делают только потому, что нет спецов, которые могут перебрать узел. Деньги их интересуют в последнюю очередь smile.gif


Торгашей интересуют деньги в последнюю очередь ? blink.gif
Скорее всё же наоборот - спецов нет , потому что очень интересуют деньги . Выходит , продажа новых ГУРов выгоднее ремонта старых .

Автор: Димыч 25.6.2010, 6:01

Цитата(Dimon-DM @ 24.6.2010, 22:15) «
Торгашей интересуют деньги в последнюю очередь ? blink.gif

Не торгашей. Персонал сервиса, от приемщика до слесаря. Им за нормочасы деньги платят, а не за наценку с З/Ч.

Автор: Dimon-DM 25.6.2010, 11:47

Цитата(Димыч @ 25.6.2010, 5:01) «
Не торгашей. Персонал сервиса, от приемщика до слесаря. Им за нормочасы деньги платят, а не за наценку с З/Ч.


Персонал понятно . Я имел ввиду их руководство , как я понял оно-то общее и на сервис и на салон . Ведь не приёмщик со слесарем будут искать и нанимать спеца по ГУРам . И ежели такового в штате нет , выходит он им не выгоден .
Хотя возможно этот вопрос и не рассматривался , и организацией этой услуги просто лень заниматься .
Одно время была мысль поставить гидрач на 24 , но отзывы обладателей сего девайса не вселяли оптимизма , и я на время замер . Заморочки при установке + гемор при эксплуатации , и всё это счастье за свои же деньги . Передумал , и не жалею .
Хотя ... Если к нему привык , мнение может быть иным ...

Автор: Пахо 5.7.2010, 8:14

ГУР умер окончательно. Братцы! может кто-нибудь нашёл где в нашем колхозе их ремонтируют? Ездить невозможно, колёса стали выкручиваться сами по себе.. аж резина визжит...

Автор: Magnum 5.7.2010, 14:33

Цитата(Пахо @ 5.7.2010, 7:14) «
ГУР умер окончательно. Братцы! может кто-нибудь нашёл где в нашем колхозе их ремонтируют? Ездить невозможно, колёса стали выкручиваться сами по себе.. аж резина визжит...

Я собираюсь скоро отправлять свой на переборку в Гидролаб. Может сборную посылку организуем?

Цитата
Полная переборка снятого и привезенного редуктора ГУР c поломкой торсиона. 5200 время - 2 дня. Полная переборка редуктора с заменой торсиона и необходимыми регулировками. Прим: определить поломку торсиона можно по наличию осевого люфта первичного вала редуктора.


Я рассчитываю обойтись 3200 р, не считая стоимости доставки туда-обратно. Через Грузовозофф какой-нибудь ~300-500 р. в один конец. Сколько весит сухой редуктор, не в курсе?

Да, и еще - куплю обычный редуктор (без ГУР) на время пока мой будет гулять по Московии. Будут предложения?

Автор: dvs 5.7.2010, 21:51

Цитата(Magnum @ 5.7.2010, 13:33) «
Да, и еще - куплю обычный редуктор (без ГУР) на время пока мой будет гулять по Московии. Будут предложения?

1,5 тыс. устоит?

Автор: Magnum 6.7.2010, 0:48

Цитата(dvs @ 5.7.2010, 20:51) «
1,5 тыс. устоит?

Дороговато. Руслан, как смотрите на вариант в аренду сдать под залог + вознаграждение (определяйте сами размер)? rolleyes.gif С возвратом после того, как ГУР приедет обратно из Москвы? Машину на 2 недели без движения оставлять не хочу, а с вашим редуктором ничего не случится за это время. Лишь бы подошел вместо ГУРовского...

Автор: Бука 6.7.2010, 9:51

Рулевые трапеции с ГУРом и без разные

Автор: RAV_21 6.7.2010, 11:23

ГУРовские короче штатных.

Автор: Magnum 6.7.2010, 16:23

Ну подумаешь две недели потяжелее руль крутить будет, или нет? Я думал, что просто можно перекинуть редуктор и все дела...

Автор: Dimon-DM 6.7.2010, 18:40

Цитата(Magnum @ 6.7.2010, 15:23) «
Ну подумаешь две недели потяжелее руль крутить будет, или нет? Я думал, что просто можно перекинуть редуктор и все дела...


Перекинуть можно . У меня шаровая из под ГУРа на 24-м редукторе , всё работает . Но на месте крутить это дело изрядно тяжелее rolleyes.gif

Автор: Magnum 6.7.2010, 19:46

Дим, а крепление рулевого кардана к редуктору бывает различным? Крепления редуктора ГУР и обычного к кузову идентичны?

Автор: Dimon-DM 6.7.2010, 20:07

Цитата(Magnum @ 6.7.2010, 18:46) «
Дим, а крепление рулевого кардана к редуктору бывает различным? Крепления редуктора ГУР и обычного к кузову идентичны?


У меня на 24 муфта резиновая , даже не знаю про кардан , не разбирал его ни разу . Надо тебе в инете рыться ...
К кузову наверняка идентичны . Кто ставил гидрач , вроде не писали , что лонжерон сверлить надо blink.gif

Автор: flint-84 6.7.2010, 21:03

А что если попробовать сменить масло в ГУРе. Слышал ATF II или III заливают.
Кстати, как это делается? blink.gif

Автор: Пахо 6.7.2010, 21:10

Цитата(Magnum @ 6.7.2010, 15:23) «
Ну подумаешь две недели потяжелее руль крутить будет, или нет?


Руки через пару дней будут как у моряка Папая biggrin.gif

Автор: Magnum 6.7.2010, 21:14

Цитата(Пахо @ 6.7.2010, 20:10) «
Руки через пару дней будут как у моряка Папая biggrin.gif

Так хорошо же! Тяжелая атлетика без отрыва от баранки! biggrin.gif

Автор: VIS 6.7.2010, 22:26

Цитата(Пахо @ 6.7.2010, 20:10) «
Руки через пару дней будут как у моряка Папая biggrin.gif

Вчера вечером порвало шланг высокого давления у ГУРа, живописно забрызгав все под капотом. Сегодня с 43dom_Evgen чинили, за что ему огромное спасибо, дак пока прокачивали - я будто в тренажерку сходил rolleyes.gif (колеса не вывешивали)

Автор: Dimon-DM 6.7.2010, 22:59

Цитата(Magnum @ 6.7.2010, 20:14) «
Так хорошо же! Тяжелая атлетика без отрыва от баранки! biggrin.gif


rolleyes.gif У меня обе без гидрача . Со мной ваще лучше не связываться biggrin.gif

Автор: dvs 6.7.2010, 23:09

Цитата(Magnum @ 5.7.2010, 23:48) «
Дороговато. Руслан, как смотрите на вариант в аренду сдать под залог + вознаграждение (определяйте сами размер)? rolleyes.gif С возвратом после того, как ГУР приедет обратно из Москвы? Машину на 2 недели без движения оставлять не хочу, а с вашим редуктором ничего не случится за это время. Лишь бы подошел вместо ГУРовского...

Да ладно приезжай забирай так, но с возвратом Урицкого 38, тел. 8-912-823-86-08.

Автор: VIS 7.7.2010, 21:56

Хм, после вчерашнего ремонта и прокачки, сегодня обнаружил что у меня тоже стал ГУР влево слабее работать чем вправо. Не очень большая разница, но неприятно.

Автор: Magnum 7.7.2010, 22:10

Цитата(dvs @ 6.7.2010, 22:09) «
Да ладно приезжай забирай так, но с возвратом Урицкого 38, тел. 8-912-823-86-08.

Постараюсь вымолить себе отгул в пятницу. Завтра отзвонюсь, договоримся о встрече... Спасибо!

Автор: Magnum 7.7.2010, 22:31

VIS, воздух точно весь вышел из редуктора и патрубков? При прокачке штуцер прокачной откручивали?

Автор: dvs 7.7.2010, 22:43

Цитата(VIS @ 7.7.2010, 20:56) «
Хм, после вчерашнего ремонта и прокачки, сегодня обнаружил что у меня тоже стал ГУР влево слабее работать чем вправо. Не очень большая разница, но неприятно.

Точно воздух, поезди постепенно выдавит. Какое масло залил?

Автор: VIS 7.7.2010, 22:44

Цитата(Magnum @ 7.7.2010, 21:31) «
VIS, воздух точно весь вышел из редуктора и патрубков? При прокачке штуцер прокачной откручивали?

Дак 20 раз вертел руль, в конце пузырей никаких не было. Громкого шипения нет, как обычно все гудит, а пожалуй даже тише чем раньше. Но влево стало жестче, причем на 2 день уже после ремонта заметил такое. Можем правда стоит прокачать снова?

Автор: dvs 8.7.2010, 23:53

Цитата(VIS @ 7.7.2010, 21:44) «
Дак 20 раз вертел руль, в конце пузырей никаких не было. Громкого шипения нет, как обычно все гудит, а пожалуй даже тише чем раньше. Но влево стало жестче, причем на 2 день уже после ремонта заметил такое. Можем правда стоит прокачать снова?

Да не обращай на это внимание. Я сегодня менял масло в ГУР даже прокачивать не стал, завел двигатель и все, само выдавило. Что характерно через 1...2 минуты все стало нормально.

Автор: VIS 9.7.2010, 11:14

Дак до аварии со шлангом и как следствие замены масла и прокачки, крутился руль одинаково в обе стороны )

Автор: Magnum 11.7.2010, 11:59

Фух, ГУР-эпопея началась.

Вчера перекинули редуктор (поставили простой вместо ГУРа). По ощущениям - нифига не сильно тяжелее руль стал. На месте крутить колеса сейчас легче, чем было с неработающим ГУРом налево. Руль стал оооочень четкий и информативный, машину по дороге теперь ловить не надо, куда-то делся сильный снос вправо... Теперь осталось отмыть ГУР и отправить его на переборку.
Выражаю благодарности Руслану aka dvs за предоставленный редуктор и Андрюхе aka RAV_21 за предоставлеенный гараж и большое терпение при работе ломом и бааальшим молотком happy.gif

Автор: RAV_21 11.7.2010, 21:56

Редуктор не вчера поменяли,а сегодня ночью(в качестве поправки rolleyes.gif )
Терпение кончилось на гайке тяги...

Автор: Magnum 12.7.2010, 16:12

Цитата(RAV_21 @ 11.7.2010, 20:56) «
Редуктор не вчера поменяли,а сегодня ночью(в качестве поправки rolleyes.gif )
Терпение кончилось на гайке тяги...

Ну да... Бессонная выдалась ночка bm.gif
Оно у тебя сдавать стало еще тогда, когда штуцер отломался... Гайка добила...

Автор: BigSmoke 14.7.2010, 23:20

Почитав тему, так и не понял, что именно делать(ремонтировать) при отказе ГУР влево, или ждать до зимы, пока масло не остынет? blink.gif

Автор: Grey 15.7.2010, 0:31

Цитата(BigSmoke @ 14.7.2010, 22:20) «
Почитав тему, так и не понял, что именно делать(ремонтировать) при отказе ГУР влево, или ждать до зимы, пока масло не остынет? blink.gif

Зима не поможет после 10-20 минут езды масло прогреется и снова начнет закусывать.
Ремонт в 2 вариантах:
1) Дешвый - покупается ремкомплект рублей за 200-300 и за 2-3 часа редуктор с другом перебирается в гараже - меняются резинки сальнички и.т.д. (виновница - манжета высокого давления в самой середине. Шипение ГУРа остается, через 20-40-100 тыщ снова замена.
2) дорогой редуктор отправляется в гибролаб там перебирается, манжета меняется на их оригинальную. При желании ставится малошумный комплект. ГУР работает надежнее почти перестает шипеть. Руль становится потяжелее но намного информативнее.

Автор: BigSmoke 16.7.2010, 0:43

Цитата(Grey @ 14.7.2010, 23:31) «
Зима не поможет после 10-20 минут езды масло прогреется и снова начнет закусывать.
Ремонт в 2 вариантах:
1) Дешвый - покупается ремкомплект рублей за 200-300 и за 2-3 часа редуктор с другом перебирается в гараже - меняются резинки сальнички и.т.д. (виновница - манжета высокого давления в самой середине. Шипение ГУРа остается, через 20-40-100 тыщ снова замена.
2) дорогой редуктор отправляется в гибролаб там перебирается, манжета меняется на их оригинальную. При желании ставится малошумный комплект. ГУР работает надежнее почти перестает шипеть. Руль становится потяжелее но намного информативнее.

Благодарю за ответ, хотелось бы уточнить стоимость 2-го варианта. И сроки вместе с пересылкой и прочим blush.gif Заранее спасибо.

Автор: Magnum 16.7.2010, 1:01

Пост №21 в этой ветке. Я завтра планирую выслать, если хватит времени его отмыть. 300-400 р. в один конец пересылка.

Автор: Magnum 11.8.2010, 12:00

Отремонтированный ГУР едет обратно. Как представится возможность получить-таки и установить, отпишусь smile.gif

Все про все мне обошлось в 3600 р. 3000 работа + пересылка в один конец 300 р. х 2

Автор: HellS1nGer 3.10.2018, 16:25

Цитата(Magnum @ 11.8.2010, 12:00) «
Отремонтированный ГУР едет обратно. Как представится возможность получить-таки и установить, отпишусь smile.gif

Все про все мне обошлось в 3600 р. 3000 работа + пересылка в один конец 300 р. х 2


кажись гур пропал при пересылке - что дальше то было? а то у меня тоже шипит при поворотах

Автор: Димыч 3.10.2018, 18:13

Цитата(HellS1nGer @ 3.10.2018, 16:25) «
кажись гур пропал при пересылке - что дальше то было? а то у меня тоже шипит при поворотах

Гур пропал 8 лет 1 месяц и 3 недели назад. Дату сообщения видел? laugh.gif

Автор: HellS1nGer 4.10.2018, 9:45

Цитата(Димыч @ 3.10.2018, 18:13) «
Гур пропал 8 лет 1 месяц и 3 недели назад. Дату сообщения видел? laugh.gif

Дак вот я и думаю - всё - потерялся и на связь не выходит ))

Так что с шипением гура то делать?)

Автор: Димыч 4.10.2018, 10:40

Цитата(HellS1nGer @ 4.10.2018, 9:45) «
Дак вот я и думаю - всё - потерялся и на связь не выходит ))

Так что с шипением гура то делать?)

Фильтр и масло для начала поменять.

Легкое шипение это норма. Если на холодную не орет на всю округу, то делать ничего не нужно.

Автор: HellS1nGer 4.10.2018, 16:22

Цитата(Димыч @ 4.10.2018, 10:40) «
Фильтр и масло для начала поменять.

Легкое шипение это норма. Если на холодную не орет на всю округу, то делать ничего не нужно.


У меня шипеть начинает только когда почти до упора руль выкручиваешь при разворотах...
На холодную дак вообще не шипит...

Автор: Димыч 4.10.2018, 17:35

Цитата(HellS1nGer @ 4.10.2018, 16:22) «
У меня шипеть начинает только когда почти до упора руль выкручиваешь при разворотах...

Это нормально. В крайних положениях (до упора) его вообще лучше долго не держать.

Автор: Shadowfire 27.11.2018, 16:53

Цитата(Димыч @ 4.10.2018, 10:40) «
Фильтр и масло для начала поменять.

Легкое шипение это норма. Если на холодную не орет на всю округу, то делать ничего не нужно.


А если орет то, что делать? Я не большой знаток в технике. Заранее благодарю

Автор: Юра.rus 27.11.2018, 20:29

Цитата(Shadowfire @ 27.11.2018, 16:53) «
А если орет то, что делать? Я не большой знаток в технике. Заранее благодарю

...а если орет, то, скорее всего масла нет...

Автор: RAV_21 27.11.2018, 23:32

Либо оно хреновое,как в моем случае..в первый морозец на Вагоне гур так разорался,что аж руль завибрировал,я думал отпадет,а бачок блеванул...благополучно залив подкапотку маслом at.gif Видимо несварение было

Автор: Димыч 28.11.2018, 10:02

Цитата(RAV_21 @ 27.11.2018, 23:32) «
Либо оно хреновое,как в моем случае..в первый морозец на Вагоне гур так разорался,что аж руль завибрировал,я думал отпадет,а бачок блеванул...благополучно залив подкапотку маслом at.gif Видимо несварение было

У меня тоже орал, особенно в холодную погоду пока не прогреется.
Масло и фильтр поменял, все нормально стало.
Масло, когда сливал, было черного цвета.

Автор: RAV_21 28.11.2018, 10:11

Я фильтр посоле этого поменял-желтенькое,хз что там наливали бывшие владельцы,но в машине валялась бутылка из под step-up,но по виду очень похоже на обычное вмгз

Автор: Serg13 28.11.2018, 12:21

Цитата(Димыч @ 28.11.2018, 10:02) «
У меня тоже орал, особенно в холодную погоду пока не прогреется.
Масло и фильтр поменял, все нормально стало.
Масло, когда сливал, было черного цвета.

Такая же фигня была. Лечение такое же, помогло! Заливал "Декстрон 2".

Русская версия Invision Power Board (http://www.nulled.ws)
© Invision Power Services (http://www.nulled.ws)