IPB
> ВАШЕ МЕНЮ

Здравствуйте, гость
( Вход | Регистрация )

> ОБЪЯВЛЕНИЯ
----------------------------------
Встречи клуба Волговодов проводятся каждую СУББОТУ в 19-00 у Дворца пионеров, длинная парковка вдоль Сурикова
ПОДРОБНЕЕ ЗДЕСЬ...
> НАВИГАЦИЯ ФОРУМА
> НАШИ ДРУЗЬЯ




 

2 страниц V  < 1 2  
    Ответить    Новая Тема
> Баргузель
Serg13
сообщение 11.9.2019, 12:33
Сообщение #21


МЕГАВОЛГОВОД


Группа: Пользователи
Сообщений: 1232
Регистрация: 6.9.2009
Из: Киров
Пользователь №: 4636



Получил вчера электропривод сдвижной двери. Сделан - просто сказочно, придраться не к чему. Заказывал здесь: /электроприводы-дверей.рф, но дальнейшее общение шло по эл. почте, в подписи уже фигурирует сайт: http://www.techno-tuning.ru/
Отзыв - исключительно положительный. Единственное - в комплекте не было инструкции по установке и подключению. По запросу тут же выслали на электронку. Комплектуется стандартным контроллером стеклоподъёмников "Carmega WMC-121" и странной на вид коробочкой (похоже - их самодельной), перемотанной изолентой - блок дистанционного управления.
В выходные буду ставить.
Предварительно починил и отрегулировал механизм самой двери, чтобы открывалась/закрывалась как можно лучше, на сколько это вообще возможно для наших машин ))) Купил вчера каретку средней опоры двери, благо, что цена 250 руб., но су..ка! в ней, новой, 3 заводских косяка!!! Ставлю - дверь болтается. Разобрал, а в ней вместо 29-го подшипника стоит 100-й, который естественно болтается на оси...

Сама рейка на фото не вошла.
P.S.: на кнопке открывания двери, что будет стоять на торпеде (в размере "Газель нового образца") надпись " V max " - что бы это значило??? Яндекс не знает. Посмотрел пиктограммы даже по крутым грузовикам - нет такой надписи...
Прикрепленные файлы
Прикрепленный файл  WP_20190910_001.jpg ( 1.87 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 14
 
 
Serg13
сообщение 11.9.2019, 14:46
Сообщение #22


МЕГАВОЛГОВОД


Группа: Пользователи
Сообщений: 1232
Регистрация: 6.9.2009
Из: Киров
Пользователь №: 4636



Надоели мне люминисцентные лампы в салоне. На заглушенной машине то одна погаснет, то другая не горит... Напряжения не хватает. Лампочки по 300руб, и не факт, что плата запуска исправна...
Выкинул эти лампочки и сделал за обед так, как на фото.
Цена вопроса: 68 руб. одна матрица * 4 шт. в светильнике * 4 светильника.
Светит - просто огонь! )))
Прикрепленные файлы
Прикрепленный файл  WP_20190911_001.jpg ( 1.57 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 15
 
 
Serg13
сообщение 17.9.2019, 10:35
Сообщение #23


МЕГАВОЛГОВОД


Группа: Пользователи
Сообщений: 1232
Регистрация: 6.9.2009
Из: Киров
Пользователь №: 4636



Сегодня первый раз решил подлить масло в мотор. За почти 3 т.км. машина съела 500-600 грамм - не плохо в принципе. Масло "Тойота 0W30 синтетика" - литровка досталась вместе с машиной, залито было оно же.
Через пару тысяч буду менять полностью.
Не нравится мне давление масла... На холодном моторе 3-3,5 Атм. на 2-2,5 тыс. оборотов, на прогретом - в красной зоне. По городу ездишь - на ХХ лампочка моргает, по трассе на ХХ лампочка горит.
Вопрос, на который не нашёл ответа ни в Автогазцентре, ни в книжке: Система охлаждения масла на Соболях вообще отсутствует или только на моём ликвидирована "под корень"?
Продавцов вчера в Автогазцентре зае..л, пока скомплектовал жаровню и патрубок на карбюратор. Подбирать гайки для крепления жаровни они отказались категорически... Ну и х.. с вами, гаек то у меня полнО в гараже! Зато сегодня карбюратору "хорошечно" - ни разу на холостых не заглох с утра! ))))
 
Serg13
сообщение 19.9.2019, 13:32
Сообщение #24


МЕГАВОЛГОВОД


Группа: Пользователи
Сообщений: 1232
Регистрация: 6.9.2009
Из: Киров
Пользователь №: 4636



Что-то не здоровая тишина на форуме...
Внесу свои "5 копеек"!
Начитавшись на Драйве про "болячки" Соболей по разным годам выпуска, решил проверить свои "слабые места". Так понял, что у всех Соболей после 2007 г.в. поголовно ломает раму. Проверил на яме свою - всё в идеале, может потому, что год 2003-й!?. Трещин нет, усилителей нет, "наварок" нет. У одного кронштейна крепления кузова под болтом лежит большая шайба, явно не родная. Зачем она там - не понял, решил оставить. Далее начал исследовать кузов на предмет трещин в "нагруженных" местах. В районе "мозгов" под капотом - поголовная болезнь - трещины уже заварены. В остальных местах, на которые народ советует обращать внимание, ничего нет. Единственное, у верхней опоры сдвижной двери нашёл маленькую трещинку, явно старую, но тем не менее... Для её недопущения продаются специально кем-то изобретённые усилители... А ЧО, на заводе нельзя было его сразу поставить???? Но покупать его за 500 руб. пока не решился. И тут... на глаза мне попался неисправный дверной доводчик от входной двери на работе... ЭВРИКА! тяга доводчика - это почти готовый усилитель верхней опоры от Соболя. Небольшие переделки, покраска из баллончика чёрной краской, перенос ремня безопасности пассажира в нижнее его крепление (пассажиры отметили это в лучшую сторону), пара болтов и он на месте!
Прикрепленные файлы
Прикрепленный файл  1.JPG ( 416.91 килобайт ) Кол-во скачиваний: 15
 
 
Serg13
сообщение 24.9.2019, 11:05
Сообщение #25


МЕГАВОЛГОВОД


Группа: Пользователи
Сообщений: 1232
Регистрация: 6.9.2009
Из: Киров
Пользователь №: 4636



Решил померить давление масла механическим манометром.
при рабочей температуре:
на ХХ - 0,6 Атм
на 2000 - 2 Атм.
на 3000 - 3 Атм.
А чо ж тогда указометр показывает?
Отсоединяем провод от датчика, включаем ЗЗ - стрелка ниже ноля. Закорачиваем провод на массу (теоретически - должно зашкалить за 6 Атм.... А оно показывает меньше 4 Атм.
Есть смысл менять указометр в панели приборов (и как и где его найти именно под эту приборку?) или поставить как уже делал на УАЗике - механический от КАМАЗа!? - пока не решил.
Поменял в моторе масло. Слил эту Тойотовскую синтетику, залил полусинт Мобил2000 10W40. Похоже проблема низкого давления была в фильтре. Его до меня пытались открутить, но видимо не смогли, весть измяли и изогнули только. Или прилетело в него что-то большое и тяжёлое!? Обратный клапан из-за этого у него к тому же не держал. Надел на него удавку из ремня генератора и метровым рычагом с ноги кое-как сдвинул с места...
2-й день лампочка масла на холостых даже не моргает.
P.S.: Мне тут подсказали знающие люди, что обычный круглый указометр давления масла от КАМАЗа отлично встанет вместо технологической заглушки на панели приборов, хоть справа, хоть слева, как это сделано на Валдае, только там давление воздуха. Ниже картинка.
Поставил на зад видеокамеру.
на "хвосте" прицеп с платформой 3х1,5
Прикрепленные файлы
Прикрепленный файл  WP_20190921_001.jpg ( 1.48 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 16
Прикрепленный файл  _____________.JPG ( 58.65 килобайт ) Кол-во скачиваний: 13
 
 
RAV_21
сообщение 8.11.2019, 18:13
Сообщение #26


самый разговорчивый


Группа: Пользователи
Сообщений: 5368
Регистрация: 25.2.2009
Из: Г.Киров.пр-кт Строителей (ЮЗР)
Пользователь №: 2157



Поздновато наверно,но поздравляю с приобретением wink.gif По фоткам вроде ниче выглядит,довести до ума по мелочам и ездить спокойно. По поводу указателя масла...не знаю кому как,но по моему очень не красиво выглядит в этом месте датчик,ну вот от слова совсем.
А так,на работе пригнали Баргузин 4х4,очень мне понравился,стоит высоко,подвеску ему тряхнули,теперь не гуляет по дороге,едет не плохо,и полный привод под жопой,как по мне так только в плюс
 
Serg13
сообщение 11.11.2019, 9:20
Сообщение #27


МЕГАВОЛГОВОД


Группа: Пользователи
Сообщений: 1232
Регистрация: 6.9.2009
Из: Киров
Пользователь №: 4636



Цитата(RAV_21 @ 8.11.2019, 18:13) «
Поздновато наверно,но поздравляю с приобретением wink.gif По фоткам вроде ниче выглядит,довести до ума по мелочам и ездить спокойно. По поводу указателя масла...не знаю кому как,но по моему очень не красиво выглядит в этом месте датчик,ну вот от слова совсем.
А так,на работе пригнали Баргузин 4х4,очень мне понравился,стоит высоко,подвеску ему тряхнули,теперь не гуляет по дороге,едет не плохо,и полный привод под жопой,как по мне так только в плюс

Спасибо, за поздравление. Доведение до ума начнётся, когда на Волге выеду из гаража, а Баргузель встанет в гараж. Волга сейчас после покраски (вся, кроме крыши, капота и багажника) - возраст всё-таки! Стоит в гараже на этапе "проливка Мовилем, Тектилом, Пушсалом". Выбрать бы пару дней и она на ходу! )))
Полный привод - это конечно хорошо, но шум, расход... Да и в гараж не влезет по высоте (((
Кстати! Вопрос ко всем, кто "шарит" в моторах:
Еду сегодня утром на работу из Кстинино, по объездной... В районе поворота на Радужный мотор резко перестал тянуть. Ну не реагирует на педаль газа вообще ни как... Выжимаю сцепление - заглох, "чек" загорелся. Отпускаю сцепление и... хлопок в глушитель, завёлся и работает нормально. Ну как хлопок... Примерно как ядерная бомба над Хиросимой взорвалась )))) Глушитель (новый) по всей длине по шву раскрыло, в середине шва дыра размером... кулак пролезет свободно. Так до дома и доехал, больше ни одного чиха от мотора не слышал, только дикий рёв из-за отсутствия глушителя. ЧТО ЭТО БЫЛО??????
Так понимаю, что раз глушак рвануло, то топливо из карба подавалось исправно. Пропала искра!? На всех 4-х горшках!? Куда смотреть, что проверить, из-за чего это произошло??? На инж. Волге было, мотор глох, но пока зажигание не переключишь - не заводился. Виноват был датчик коленвала...
Накануне по городу ездил, мотор подёргивался не долго, секунд 10, не хотел тянуть, но не глох, я списал это на то, что не до конца он прогрелся, хотя... чушь это, минут 15 после утреннего запуска прошло, почти рабочий режим.
Я в диком замешательстве. Глушак то конечно поменяю, но... Не знаю, куда смотреть, чтобы не повторилось.
 
leha743
сообщение 11.11.2019, 11:54
Сообщение #28


СУПЕРВОЛГОВОД


Группа: Пользователи
Сообщений: 689
Регистрация: 11.8.2009
Из: Киров (молоканка)
Пользователь №: 4618



Серег, возможно одна из катушек мозг выносит, или смотри свечи и высоковольтники, хотя там то же датчиков хватает.
 
Serg13
сообщение 11.11.2019, 13:07
Сообщение #29


МЕГАВОЛГОВОД


Группа: Пользователи
Сообщений: 1232
Регистрация: 6.9.2009
Из: Киров
Пользователь №: 4636



Цитата(leha743 @ 11.11.2019, 11:54) «
Серег, возможно одна из катушек мозг выносит, или смотри свечи и высоковольтники, хотя там то же датчиков хватает.

Катушка стоит одна, БОШевская.
Свечи/высоковольтники - сразу все 4 одновременно!???...
Как мотор троит из-за одной свечки/провода - я ж знаю! ))))
Говорю же, что резко пропала тяга мотора. СОВСЕМ пропала, как будто зажигание выключили.
После долгих раздумий и общения с коллегами, пришли к выводу, что это был отказ системы зажигания. Карб при этом топливо впрыскивал, а я ещё ускорительным покачал...
Датчик температуры, детонации и абсолютного давления думаю, можно исключить.
Версию: Забило выхлопную нагаром я, посмеявшись отмёл.
Остаётся посмотреть:
а) катушка - но она вряд ли потом бы заработала, да и обе её половины одновременно - вряд ли. Вспомнил: продавец мне говорил, что недавно поставил БОШевскую катушку, т.к. зае..ся менять родные и новую выхлопную... А не то же ли самое было у него!???
б) Мозги - как их преверишь!?
в) пропадание + на зажигание (на мозги) - попроверяю конечно все разъёмы... Но если оно периодически пропадает, то хрен его найдёш... angry.gif Впрочем... Раз панель приборов при этом работала, то большую часть проводки, в том числе замок зажигания можно исключить из поиска.
г) ДПКВ - вот похоже где собака зарылась!
P.S.: последние 2 пункта мне особенно "нравятся".
Глушак (есть 3 вида, ценники от 1910 до 3500 - отличие - разные заводы) новый куплен, хомуты, ДПКВ (тоже 3 вида, от 550 руб. за "но нейм" до 1900 руб. БОШ) тоже. Мультиметр и ключи всегда в машине. rolleyes.gif
Днём сходил, ещё раз при свете посмотрел на глушитель... Да!... Порвало его знатно! blink.gif Вечером буду менять. Фото завтра.
А вот и он, глушитель!
Прикрепленные файлы
Прикрепленный файл  WP_20191112_002.jpg ( 1.86 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 6
Прикрепленный файл  WP_20191112_001.jpg ( 1.72 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 6
 
 
Димыч
сообщение 8.12.2019, 11:59
Сообщение #30


МЕГАВОЛГОВОД


Группа: Модераторы
Сообщений: 1584
Регистрация: 7.4.2009
Из: г. Костриков С.М.
Пользователь №: 3286



Цитата(Serg13 @ 11.11.2019, 13:07) «
Свечи/высоковольтники - сразу все 4 одновременно!???...


Было такое. Все 4 сразу. Работала норм, а однажды утром не завелась. Даже не схватывала.
Проверяю искру, есть. Ковырялся дня два. Все перетряхнул, и бензонасос качает, и ошибок нет. Мозг себе сломал.
А оказалось что на снятой свече мощности на пробой хватает, а под давлением в цилиндре нет.
 
Serg13
сообщение 9.12.2019, 11:02
Сообщение #31


МЕГАВОЛГОВОД


Группа: Пользователи
Сообщений: 1232
Регистрация: 6.9.2009
Из: Киров
Пользователь №: 4636



Цитата(Димыч @ 8.12.2019, 11:59) «
Было такое. Все 4 сразу. Работала норм, а однажды утром не завелась. Даже не схватывала.
Проверяю искру, есть. Ковырялся дня два. Все перетряхнул, и бензонасос качает, и ошибок нет. Мозг себе сломал.
А оказалось что на снятой свече мощности на пробой хватает, а под давлением в цилиндре нет.

Думаю, что проблема всё же в ДПКВ была. Поменял, пока "полёт нормальный", почти тыщу с той поры уже накатал - ни одного чиха.
А вот, кстати, Вам ещё одна загадка века!:
Поставил я бортовой компьютер. Всё что мог по нему проверил - всё норм, за исключением температуры охл. жидкости. Её показывает +45, хотя на улице -10. Завожу, грею, еду... +48
Думал датчик (который двухконтактный, на мозги!) неистравен - ан нет! Не тот до меня вкрутили. На разных версиях на мозги может стоять термодиод, термистор, терморезистор. У меня должен быть термодиод 19.3828.
Купил новый, поставил... Теперь по бортовику температура норм., НО! Ощутимо хуже стала заводиться на холодную. С неисправным датчиком не успевал стартера коснуться - доля секунды и мотор работает, а с новым... ну, секунду крутит, пока схватит. На что, кроме опережения зажигания влияет датчик температуры на 406-м КАРБЮРАТОРНОМ моторе?
 
Serg13
сообщение 11.12.2019, 13:11
Сообщение #32


МЕГАВОЛГОВОД


Группа: Пользователи
Сообщений: 1232
Регистрация: 6.9.2009
Из: Киров
Пользователь №: 4636



Ещё вопрос ко всем, кто в теме по газовому оборудованию:
Хочу поставить на Баргузель газ. Пропан или метан - пока не решил. Начал обзванивать все конторы, которые в Кирове занимаются установкой...
Везде х..й!
Метан не поставить физически, т.к. баллон метановый в салон нельзя, а снизу не поместится (на ГАЗель можно, там рама длиннее)
Пропан в Автокомфорт и Союз поставить согласились, но без документов, т.к. якобы карбюраторные машины сейчас не проходят по сертификатам на газовое оборудование. Т.е. поставить и ездить можно, но в ГАИ не зарегистрировать. Правда ли это? Как проверить? Или им просто лень!?
Без документов понятно, что редуктор придётся снимать при перерегистрации машины - но я продавать и не собираюсь. На техосмотре.... Да кто ж на него ездит!? На посту ГАИ... ну, штраф 500 руб, ну 10 дней на устранение... Кто реально попадал на такое?
Отсюда главный вопрос: Кто ездит на газе, как на заправках в Кирове заправляют? Спрашивают документы? А по России кто катается, там как?
В интернете информация противоречивая. Одни ездят много лет и не парятся. Другие говорят, что чуть ли не ГАИшники их преследуют и по 2-3 раза в день штрафы выписывают и на газовых заправках не заправляют...
 
Dimon-DM
сообщение 11.12.2019, 14:23
Сообщение #33


МЕГАВОЛГОВОД


Группа: Пользователи
Сообщений: 3030
Регистрация: 29.8.2009
Из: Лепсе-сортировочный
Пользователь №: 4630



Цитата(Serg13 @ 11.12.2019, 12:11) «
Кто ездит на газе, как на заправках в Кирове заправляют? Спрашивают документы? А по России кто катается, там как?
В интернете информация противоречивая. Одни ездят много лет и не парятся. Другие говорят, что чуть ли не ГАИшники их преследуют и по 2-3 раза в день штрафы выписывают и на газовых заправках не заправляют...


Свою газель продал в 2016 , до этого несколько лет ездил на газе , ГБО ставил сам . Заправлялся всегда на Лепсе-22 . Никаких документов на газ там ни разу не спрашивали , ни один гаец на баллон ни разу внимания не обратил . ТО естественно покупал , не знаю что было бы там
Не знаю как сейчас с ГБО обстановка , но 3 года назад АБСОЛЮТНО ВСЕМ было абсолютно похеру что и как у тебя стоит biggrin.gif
 
leha743
сообщение 11.12.2019, 15:40
Сообщение #34


СУПЕРВОЛГОВОД


Группа: Пользователи
Сообщений: 689
Регистрация: 11.8.2009
Из: Киров (молоканка)
Пользователь №: 4618



Насколько помню, вышел закон о газовом оборудовании. Учиться надо и документ получать. На метан так было всегда. А на пропан вроде с этого года.
 
dvs
сообщение 11.12.2019, 21:27
Сообщение #35


МЕГАВОЛГОВОД


Группа: Пользователи
Сообщений: 1389
Регистрация: 23.4.2009
Из: Киров
Пользователь №: 4032



Цитата(Serg13 @ 11.12.2019, 12:11) «
Ещё вопрос ко всем, кто в теме по газовому оборудованию:
Хочу поставить на Баргузель газ. Пропан или метан - пока не решил. Начал обзванивать все конторы, которые в Кирове занимаются установкой...
Везде х..й!
Метан не поставить физически, т.к. баллон метановый в салон нельзя, а снизу не поместится (на ГАЗель можно, там рама длиннее)
Пропан в Автокомфорт и Союз поставить согласились, но без документов, т.к. якобы карбюраторные машины сейчас не проходят по сертификатам на газовое оборудование. Т.е. поставить и ездить можно, но в ГАИ не зарегистрировать. Правда ли это? Как проверить? Или им просто лень!?
Без документов понятно, что редуктор придётся снимать при перерегистрации машины - но я продавать и не собираюсь. На техосмотре.... Да кто ж на него ездит!? На посту ГАИ... ну, штраф 500 руб, ну 10 дней на устранение... Кто реально попадал на такое?
Отсюда главный вопрос: Кто ездит на газе, как на заправках в Кирове заправляют? Спрашивают документы? А по России кто катается, там как?
В интернете информация противоречивая. Одни ездят много лет и не парятся. Другие говорят, что чуть ли не ГАИшники их преследуют и по 2-3 раза в день штрафы выписывают и на газовых заправках не заправляют...

Эксплуатирую уже 3 машину на газе - пропан.
Ставить однозначно пропан. С метаном куча проблем, да и баллоны сейчас, если композитные, то дешевые идут Китай. Польские и Российские не оправдано дорого. Углы зажигания надо обязательно править - завышать. Очень часто ездить на заправку или забивать полмашины баллонами. Да и давление 20 МПа, мне лично не захотелось в машину.
За много лет в Кирове никто не проверяет документы, даже техосмотр можно пройти без проблем, правда не везде.
Езжу в другие регионы, на юга ездил никто даже не смотрит на ГБО. На заправках то же никаких проблем, никаких документов не нужно, подъезжай заправляй.
Так что ставьте сами, проблем тут особо нет, тем более на карбюратор. Оборудование особо не дорогое, баллон можно б/у смело брать, редуктор только новый, смеситель тоже можно б/у (где то был у меня с Волги 402 двигателя).
Посчитать сначала нужно экономию, если пробеги большие, то да стоит. У меня были пробеги на Патриоте по 30...35 тыс. в год, то конечно стоит. Если в пределах 10 тыс., то нужно подумать стоит ли. Обычно экономия в районе 30...40%, рекламе в 100% не верьте. А так я за газ, двигатель даже иначе работает.
 
Serg13
сообщение 12.12.2019, 9:17
Сообщение #36


МЕГАВОЛГОВОД


Группа: Пользователи
Сообщений: 1232
Регистрация: 6.9.2009
Из: Киров
Пользователь №: 4636



Спасибо за ответы!
Пропан - однозначно. Метан - "чо то я очкую".
Пробег за 4 месяца владения Соболем - 5 т.км. Далеко на нём пока не было нужды ездить. Великорецкое - самый дальний маршрут пока.
Следующим летом на юга собираюсь на нём сгонять. А так за год в нормальном режиме у меня суммарный пробег ближе к полтиннику. Половина из него правда будет приходиться на Волгу, вторая на Соболя.
Я много лет назад ездил на пропане, Москвиче 412 тогда был, знаю, что это такое. Но позже, ставить в легковушку газ - всегда останавливало отсутствие места в багажнике из-за баллона. Здесь же просто идеально входит тор на 77 литров под днище, надо только глушак в бок вывести и амортизаторы наружу от рессор перенести - то и другое всё равно собираюсь делать в ближайшее время.
 
Димыч
сообщение 12.12.2019, 18:35
Сообщение #37


МЕГАВОЛГОВОД


Группа: Модераторы
Сообщений: 1584
Регистрация: 7.4.2009
Из: г. Костриков С.М.
Пользователь №: 3286



Про метан ты сам себе ответил. Дорогое оборудование, баллон в салон нельзя, на карб вообще не выгодно, заправок в городе всего две и т.д.
Про пропан. Выгодно по цене на топливо. Кстати он подорожал на рубль неделю назад.
Доки на оборудование раньше иногда спрашивали на движении на советском тракте. Сейчас всех заправщиков построили и без доков, либо с просроченным баллоном, на движении хер заправиться (уже два месяца как). На других заправках ни кто ни чего не спрашивает, да и дешевле там, от 50 коп. до 1 р. (газ не бензин, не разбодяжиш).
Стоимость газа 24.00-24.50 за литр. Расход конечно будет больше, но не значительно.

Да и про гаи.
- А что это у вас тут? Баллон?
- Да хер знает. Прикручен был когда покупал. Даже не знаю для чего. Езжу на бензине.
- Хорошо.
 

2 страниц V  < 1 2
    Ответить    Новая Тема
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0