IPB
> ВАШЕ МЕНЮ

Здравствуйте, гость
( Вход | Регистрация )

> ОБЪЯВЛЕНИЯ
----------------------------------
Встречи клуба Волговодов проводятся каждую СУББОТУ в 19-00 у Дворца пионеров, длинная парковка вдоль Сурикова
ПОДРОБНЕЕ ЗДЕСЬ...
> НАВИГАЦИЯ ФОРУМА
> НАШИ ДРУЗЬЯ




 

 
    Ответить    Новая Тема
> Раритетным автомобилям разрешат ездить без допразрешений
volger21
сообщение 28.2.2020, 21:43
Сообщение #1


МАСТЕР


Группа: Пользователи
Сообщений: 219
Регистрация: 1.12.2010
Из: Физкультурников
Пользователь №: 5066



С 1 марта 2020 года начнет действовать специальный ГОСТ для раритетных и классических транспортных средств. Он распространяется на мотоциклы, легковые автомобили и прицепы от 30 лет и старше, а также на грузовые машины, автобусы и прицепы к ним, не предназначенные для коммерческой перевозки пассажиров и грузов, старше 50 лет.
Если у таких автомобилей сохранены оригинальный двигатель, кузов и рама (при наличии) или они отреставрированы до оригинального состояния, владельцу выдадут документ, подтверждающий оригинальность раритетного автомобиля. Ему будет присвоен статус «классического автомобиля». В этом случае владельцам не нужно будет оформлять свидетельство о безопасности конструкции транспортного средства (СБКТС), экспертное подтверждение оригинальности автомобиля позволит ему быть полноправным участником дорожного движения.

Проводить специальную экспертизу автомобилей станут аккредитованные эксперты. Они будут проверять общее техническое состояние машины, двигатель, узлы, шасси, а также внешнее состояние и интерьер. Авто может быть признано классическим, если автомобиль наберет меньше 100 штрафных баллов (выдаются за отклонение от заводского выпуска).

Сколько будет стоить, как думаете, "волговоды"?
 
RAV_21
сообщение 29.2.2020, 6:42
Сообщение #2


самый разговорчивый


Группа: Пользователи
Сообщений: 5398
Регистрация: 25.2.2009
Из: Г.Киров.пр-кт Строителей (ЮЗР)
Пользователь №: 2157



Стоимость данной процедуры 10-15 тысяч,прохождение раз в 5 лет. Данная экспертиза является добровольной. Пока до конца не ясно как именно это будет происходить,ведь не в каждом городе есть эксперт. По заявлению разработчиков преследует цели: снижения транспортного налога,снижение стоимости страховки,возможность оформления страховки вплоть до 1 дня,для крупных городов актуально- въезд в центр города. О других преимуществах выяснить не удалось. Но это все до поры до времени,пока какой нибудь бюрократ не подомнёт под себя это дело...
 
volger21
сообщение 29.2.2020, 23:16
Сообщение #3


МАСТЕР


Группа: Пользователи
Сообщений: 219
Регистрация: 1.12.2010
Из: Физкультурников
Пользователь №: 5066



Тогда надо такого эксперта найти из наших рядов - любителей ретротехники!
 
RAV_21
сообщение 1.3.2020, 6:32
Сообщение #4


самый разговорчивый


Группа: Пользователи
Сообщений: 5398
Регистрация: 25.2.2009
Из: Г.Киров.пр-кт Строителей (ЮЗР)
Пользователь №: 2157



Обучение не дешевое,и при всем при этом вернуть деньги,которые потратил на учебу быстро не получится
 
Димыч
сообщение 5.3.2020, 14:32
Сообщение #5


МЕГАВОЛГОВОД


Группа: Модераторы
Сообщений: 1586
Регистрация: 7.4.2009
Из: г. Костриков С.М.
Пользователь №: 3286



Цитата(RAV_21 @ 29.2.2020, 6:42) «
Данная экспертиза является добровольной.
Но будет строго!!! обязательной!
Главное содрать
Цитата(RAV_21 @ 29.2.2020, 6:42) «
Стоимость данной процедуры 10-15 тысяч,прохождение раз в 5 лет.
biggrin.gif biggrin.gif biggrin.gif
По другому в этом государстве и быть не может.
 
volger21
сообщение 9.3.2020, 22:48
Сообщение #6


МАСТЕР


Группа: Пользователи
Сообщений: 219
Регистрация: 1.12.2010
Из: Физкультурников
Пользователь №: 5066



Особый техосмотр для старых машин
С 1 марта старые и раритетные автомобили должны проходить специальную экспертизу, чтобы получить паспорт транспортного средства.
ГОСТ устанавливает требования к безопасности ретроавтомобилей, необходимые для допуска их к движению, а также методы их проверки. В частности, устанавливаются требования к тормозным системам, к шинам и колесам, фарам, а также к пожарной безопасности автомобиля. Документ распространяется на мотоциклы, легковые автомобили и прицепы от 30 лет и старше, на грузовые машины, в том числе для перевозки пассажиров, старше 50 лет, с оригинальными двигателем, кузовом и, при наличии, рамой. Они могут быть при этом сохранены или отреставрированы.

По сути, в законодательство впервые внесено определение – раритетное транспортное средство. Получить на него необходимые документы будет не так просто. Помимо всего прочего, надо еще проходить историческую экспертизу, поскольку двигатель с кузовом должны быть родными или отреставрированы до «оригинального состояния».
 
RAV_21
сообщение 10.3.2020, 8:56
Сообщение #7


самый разговорчивый


Группа: Пользователи
Сообщений: 5398
Регистрация: 25.2.2009
Из: Г.Киров.пр-кт Строителей (ЮЗР)
Пользователь №: 2157



Кузов да,должен быть в оригинальном виде,двигатель же может быть заменен на аналог: если брать 21 Волгу-то 21,24,402,417,или со сварочного аппарата.Все прекрасно понимают,что не у всех двигатели доживут до наших дней,поэтому двигатель не играет огромной роли. Самое большое количество штрафных баллов за покраску. База-лак сразу набирает большое количество штрафных баллов. Но блин,по опыту-база с лаком куда более лучше,чем просто акрил,поэтому данный аспект не очень понятен.
Очень много неясных моментов,увидим,что будет дальше
 

    Быстрый Ответ    Ответить    Новая Тема
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0