IPB
> ВАШЕ МЕНЮ

Здравствуйте, гость
( Вход | Регистрация )

> ОБЪЯВЛЕНИЯ
----------------------------------
Встречи клуба Волговодов проводятся каждую СУББОТУ в 19-00 у Дворца пионеров, длинная парковка вдоль Сурикова
ПОДРОБНЕЕ ЗДЕСЬ...
> НАВИГАЦИЯ ФОРУМА
> НАШИ ДРУЗЬЯ




 

6 страниц V  < 1 2 3 4 5 > »   
    Ответить    Новая Тема
> Профессиональный кап. ремонт 406 двигателя
Дмитрий
сообщение 31.1.2010, 14:52
Сообщение #41


ПОЧЕТНЫЙ ВОЛГОВОД


Группа: Пользователи
Сообщений: 423
Регистрация: 22.5.2009
Из: киров
Пользователь №: 4539



масло два уровня, и бензином оно воняет.
 
Dimon-DM
сообщение 31.1.2010, 17:02
Сообщение #42


МЕГАВОЛГОВОД


Группа: Пользователи
Сообщений: 2808
Регистрация: 29.8.2009
Из: Лепсе-сортировочный
Пользователь №: 4630



Цитата(Дмитрий @ 31.1.2010, 12:52) «
масло два уровня, и бензином оно воняет.


Форсунки проверял ? Больше на ссущую форсунку похоже ...
 
Дмитрий
сообщение 31.1.2010, 18:18
Сообщение #43


ПОЧЕТНЫЙ ВОЛГОВОД


Группа: Пользователи
Сообщений: 423
Регистрация: 22.5.2009
Из: киров
Пользователь №: 4539



так докучи и компрессия упала по 6.5 в каждом стало.
 
serg6033
сообщение 31.1.2010, 21:11
Сообщение #44


МАСТЕР


Группа: Пользователи
Сообщений: 248
Регистрация: 24.6.2009
Из: Сыктывкар
Пользователь №: 4583



Цитата(Дмитрий @ 31.1.2010, 16:18) «
так докучи и компрессия упала по 6.5 в каждом стало.

Клапана "висят" видимо.
 
Dimon-DM
сообщение 31.1.2010, 21:20
Сообщение #45


МЕГАВОЛГОВОД


Группа: Пользователи
Сообщений: 2808
Регистрация: 29.8.2009
Из: Лепсе-сортировочный
Пользователь №: 4630



Цитата(serg6033 @ 31.1.2010, 19:11) «
Клапана "висят" видимо.


Продуть компрессором , и послушать , что загнулось - впускные , выпускные , или поршневая .
Или всё ck.gif
 
Дмитрий
сообщение 31.1.2010, 22:51
Сообщение #46


ПОЧЕТНЫЙ ВОЛГОВОД


Группа: Пользователи
Сообщений: 423
Регистрация: 22.5.2009
Из: киров
Пользователь №: 4539



всмысле продуть??? blink.gif
 
Dimon-DM
сообщение 31.1.2010, 23:13
Сообщение #47


МЕГАВОЛГОВОД


Группа: Пользователи
Сообщений: 2808
Регистрация: 29.8.2009
Из: Лепсе-сортировочный
Пользователь №: 4630



Цитата(Дмитрий @ 31.1.2010, 20:51) «
всмысле продуть??? blink.gif


Выкручиваешь свечи , ставишь к примеру , 1 горшок , чтобы оба клапана закрыты были . Компрессором (настоящим конечно , не колёсным , в смыле , с ресивером чтобы был) создаёшь в цилиндре давление , и слушаешь , куда травит - на впуск или выпуск . Через сопун слышно , если кольца травят , и в поддон дует . Ну они немного всегда пропускают , главное , чтобы слышимой разницы не было . На передачу ставь , а то колено на раз проворачивает rolleyes.gif
Мы переходник варили из резьбы от свечи , а так можно и проще что-то придумать . Ну это способ для точной проверки клапанов , без разбора башки . А так , поршневую легко маслом проверить - грамм 20 в горшок , и меряешь . На клапанах масло почти не сказывается , а из-за колец сразу компрессия прыгнет .
 
Дмитрий
сообщение 31.1.2010, 23:18
Сообщение #48


ПОЧЕТНЫЙ ВОЛГОВОД


Группа: Пользователи
Сообщений: 423
Регистрация: 22.5.2009
Из: киров
Пользователь №: 4539



понял. теплее станет, буду экспирименты ставить. спасибо))
 
Ден_К
сообщение 2.2.2010, 9:34
Сообщение #49


ВОДИТЕЛЬ


Группа: Пользователи
Сообщений: 110
Регистрация: 30.6.2009
Пользователь №: 4589



Цитата(Dimon-DM @ 31.1.2010, 21:13) «
Выкручиваешь свечи , ставишь к примеру , 1 горшок , чтобы оба клапана закрыты были . Компрессором (настоящим конечно , не колёсным , в смыле , с ресивером чтобы был) создаёшь в цилиндре давление , и слушаешь , куда травит - на впуск или выпуск . Через сопун слышно , если кольца травят , и в поддон дует . Ну они немного всегда пропускают , главное , чтобы слышимой разницы не было . На передачу ставь , а то колено на раз проворачивает rolleyes.gif
Мы переходник варили из резьбы от свечи , а так можно и проще что-то придумать . Ну это способ для точной проверки клапанов , без разбора башки . А так , поршневую легко маслом проверить - грамм 20 в горшок , и меряешь . На клапанах масло почти не сказывается , а из-за колец сразу компрессия прыгнет .

Зачем такие сложности? Все просто можно определить путем измерения компресии. Тоесть определить легхко что виновато в падении - клапана или поршневая.
 
Dimon-DM
сообщение 2.2.2010, 17:36
Сообщение #50


МЕГАВОЛГОВОД


Группа: Пользователи
Сообщений: 2808
Регистрация: 29.8.2009
Из: Лепсе-сортировочный
Пользователь №: 4630



Цитата(Ден_К @ 2.2.2010, 7:34) «
Зачем такие сложности? Все просто можно определить путем измерения компресии. Тоесть определить легхко что виновато в падении - клапана или поршневая.


Это не всегда явно выражается . Недавно делали мотор 99 , масла бухнули , компрессия выросла ... Короче , выросла именно так , что хрен поймёшь , или клапана дырявые , или поршневой полный кердык . А знать надо было сразу , делать низ , или нет . Вот и извратились ...
 
Ден_К
сообщение 2.2.2010, 21:24
Сообщение #51


ВОДИТЕЛЬ


Группа: Пользователи
Сообщений: 110
Регистрация: 30.6.2009
Пользователь №: 4589



Цитата(Dimon-DM @ 2.2.2010, 15:36) «
Это не всегда явно выражается . Недавно делали мотор 99 , масла бухнули , компрессия выросла ... Короче , выросла именно так , что хрен поймёшь , или клапана дырявые , или поршневой полный кердык . А знать надо было сразу , делать низ , или нет . Вот и извратились ...

Почему когда я когда меряю, для меня все ясно и понятно. Может что то не так делали?
 
Дмитрий
сообщение 2.2.2010, 21:42
Сообщение #52


ПОЧЕТНЫЙ ВОЛГОВОД


Группа: Пользователи
Сообщений: 423
Регистрация: 22.5.2009
Из: киров
Пользователь №: 4539



компрессия во всех цилиндрах 6.5
 
Dimon-DM
сообщение 2.2.2010, 22:11
Сообщение #53


МЕГАВОЛГОВОД


Группа: Пользователи
Сообщений: 2808
Регистрация: 29.8.2009
Из: Лепсе-сортировочный
Пользователь №: 4630



Цитата(Ден_К @ 2.2.2010, 19:24) «
Почему когда я когда меряю, для меня все ясно и понятно. Может что то не так делали?


Точно , масла не того налили . Взяли ТНК, а надо было Castrol ...
Летом попался мотор ушатанный . Замер - масло - замер - компрессии на двух нет , значит , клапана . Разобрали - точно клапана , да только на ОДНОМ горшке . На другом кольца переломало , часть в поршень въелась , на нём чуть-ли не канал продрало . Видно , не залепило
маслом-то ...
 
Yegorka
сообщение 4.2.2010, 13:17
Сообщение #54


МЕГАВОЛГОВОД


Группа: Пользователи
Сообщений: 1447
Регистрация: 6.4.2009
Из: Киров
Пользователь №: 3274



.. товарищи, настал пипец.. движок со вчера троит, причем не трясет а именно ровненько так троит, как будто один цилиндр просто не работает.. сгонял на диагностику - по инжектору и приблудам все ок.. замеряли компрессию и епонамать(!) - 1,2,4 - по 12 очков.. а вот 3й - грустно конечно, но там только 5.. я конечно давно собирался башку перетряхивать ибо там уже не компенсаторы а кузнечики завелись и маслосъемные тоже надо менять.. подскажите, во сколько обойдется грамотный кап. ремонт - ибо давление (оно обусловнено скорее коренными вкладышами) уже не очень, вот и думаю, может сразу откапиталить? мастера кто занимается профессионально - отвечайте, без машины никак, готов пригнать хоть сегодня - зп в следующую пятницу - рассчитаюсь =(
 
Jeka
сообщение 4.2.2010, 13:41
Сообщение #55


СУПЕРВОЛГОВОД


Группа: Администраторы
Сообщений: 626
Регистрация: 28.9.2008
Из: г. Киров
Пользователь №: 6



Эк у тебя Егорка непруха, то авария, то движка. Сколько она у тебя отбегала с момента покупки ткм?
 
Yegorka
сообщение 4.2.2010, 13:53
Сообщение #56


МЕГАВОЛГОВОД


Группа: Пользователи
Сообщений: 1447
Регистрация: 6.4.2009
Из: Киров
Пользователь №: 3274



Цитата(Jeka @ 4.2.2010, 11:41) «
Эк у тебя Егорка непруха, то авария, то движка. Сколько она у тебя отбегала с момента покупки ткм?

.. отбегала не так много (25 косарей) , но благодаря тому что дедок в нее не ползал, болячки начинают вылазить.. например в прошлом январе прогорела прокладка гбц.. там сито было ващще)) но, на машину не грешу ибо позволяет капризничать раз в год по крупному, а так - я ведь ни дня без машины и в самую жару и в лютый мороз.. она ни дня не стоит без движения.. вот думаю откапиталить, до лета обкатать, и ездить.. а то в планах покупка квартиры, машинка эта еще послужит.. хотя может всего лишь в ГБЦ дело..
 
Yegorka
сообщение 4.2.2010, 17:12
Сообщение #57


МЕГАВОЛГОВОД


Группа: Пользователи
Сообщений: 1447
Регистрация: 6.4.2009
Из: Киров
Пользователь №: 3274



.. сервис нашел.. на следующей неделе ставлю.. пока пешком (
 
Ден_К
сообщение 4.2.2010, 21:07
Сообщение #58


ВОДИТЕЛЬ


Группа: Пользователи
Сообщений: 110
Регистрация: 30.6.2009
Пользователь №: 4589



Скорее всего сгорел клапан. маленькое давление может показывать из за датчика.
Мало в цилиндр добавляли при замере компресии? Меряли механическим манометром давление масла?
 
Yegorka
сообщение 4.2.2010, 23:39
Сообщение #59


МЕГАВОЛГОВОД


Группа: Пользователи
Сообщений: 1447
Регистрация: 6.4.2009
Из: Киров
Пользователь №: 3274



Цитата(Ден_К @ 4.2.2010, 19:07) «
Скорее всего сгорел клапан. маленькое давление может показывать из за датчика.
Мало в цилиндр добавляли при замере компресии? Меряли механическим манометром давление масла?

.. масло не лили, да я на кольца не грешу.. башка давно переборки просит.. насчет давления - оно поменьше на 0.5-1 атм чем на сравнительно новом двигане (у меня пробег 125 тыков).. новый датчик давления масла показывает давление исправно первую тыщщу км после замены оного, или после замены масла с фильтром, но контролька не горит никогда.. потом все же есть потери масла через дурацкую переднюю крышку, точнее между ними (кол в заницу инженеру).. цокал у меня один компенсатор в башке, давно уже.. да и маслица немного было на ободках свеч - так что сама машина просит ремонта ГБЦ.. эх кто бы еще клапана проточил облегченные - все равно менять.. rolleyes.gif
 
Yegorka
сообщение 4.2.2010, 23:41
Сообщение #60


МЕГАВОЛГОВОД


Группа: Пользователи
Сообщений: 1447
Регистрация: 6.4.2009
Из: Киров
Пользователь №: 3274



еще вопрос: это нормально вообще при пробеге 125 тыков - сгоревший клапан? о_О
 

6 страниц V  < 1 2 3 4 5 > » 
    Ответить    Новая Тема
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0