IPB
> ВАШЕ МЕНЮ

Здравствуйте, гость
( Вход | Регистрация )

> ОБЪЯВЛЕНИЯ
----------------------------------
Встречи клуба Волговодов проводятся каждую СУББОТУ в 19-00 у Дворца пионеров, длинная парковка вдоль Сурикова
ПОДРОБНЕЕ ЗДЕСЬ...
> НАВИГАЦИЯ ФОРУМА
> НАШИ ДРУЗЬЯ




 

18 страниц V  < 1 2 3 4 > »   
    Ответить    Новая Тема
> реставрация ГАЗ- 21
KrAN
сообщение 14.11.2009, 11:10
Сообщение #21


ПОЧЕТНЫЙ ВОЛГОВОД


Группа: Пользователи
Сообщений: 422
Регистрация: 19.10.2009
Из: Нижний Новгород
Пользователь №: 4675



спасибо за ссылки. Но я все детали уже заказал, и скоро они должны прейти. Я в начале хотел поставить вакуумник от мицубиси галант (валяется в гараже), но потом подумал и нестал. Думаю что этого всего должно хватить, я не собираюсь гонять как сумашедший, да и не куда.
 
dvs
сообщение 15.11.2009, 0:09
Сообщение #22


МЕГАВОЛГОВОД


Группа: Пользователи
Сообщений: 1383
Регистрация: 23.4.2009
Из: Киров
Пользователь №: 4032



После того как набрел на ссылку ГТЦ от "Патриота" решили проверить на работе эфефктивность тормозов Волги и Патриота. Разгоняли до 60, 100 и 130 км/ч, дак моя Волга на всех тестак показала тормозной путь длинее примерно на 15...20% (хотя с тормозной системой все впорядке). Уазик тормозил как вкопаный. Похоже смысл поменять есть. Но насчет ГАИ несогласен с serg6033, если проходить техосмотр оффициально то изменения конструкция точно не пройдет, сейчас докапываются даже до тона звукового сигнала, неговоря уже о тормозной системе. Если производим изменения конструкции должны получить акты в соответствующих организация (в Кирове таких нет). Их всего около 10, например НАМИ и их филиалы. Так что чтобы небыло проблем лучше по возможности все от Волги брать.
 
serg6033
сообщение 15.11.2009, 19:21
Сообщение #23


МАСТЕР


Группа: Пользователи
Сообщений: 248
Регистрация: 24.6.2009
Из: Сыктывкар
Пользователь №: 4583



Волга снята с производства,а тем более 21 я.На неё ставь чё хошь,хоть от КамазА.
 
RAV_21
сообщение 15.11.2009, 22:51
Сообщение #24


самый разговорчивый


Группа: Пользователи
Сообщений: 5096
Регистрация: 25.2.2009
Из: Г.Киров.пр-кт Строителей (ЮЗР)
Пользователь №: 2157



Цитата(dvs @ 14.11.2009, 23:09) «
Но насчет ГАИ несогласен с serg6033, если проходить техосмотр оффициально то изменения конструкция точно не пройдет, сейчас докапываются даже до тона звукового сигнала, неговоря уже о тормозной системе. Если производим изменения конструкции должны получить акты в соответствующих организация (в Кирове таких нет). Их всего около 10, например НАМИ и их филиалы. Так что чтобы небыло проблем лучше по возможности все от Волги брать.


просю пардону..но не согласен,у нас на 21 стоит вакуумник+разделитель+сигнализатор от 24...никаких придираний со стороны работников гаи не было и не будет,ведь я модифицирую свой автомобиль в верхнюю ступень,увеличиваю его безопасность,а это разрешено и без регестраиции..а вот наоборот нельзя..снять с 24 вакуумник нельзя-к этому придирутся
 
KrAN
сообщение 15.11.2009, 23:00
Сообщение #25


ПОЧЕТНЫЙ ВОЛГОВОД


Группа: Пользователи
Сообщений: 422
Регистрация: 19.10.2009
Из: Нижний Новгород
Пользователь №: 4675



Кинули меня с головкой. Придется свою подгонять под 92- й, или искать новую.Отсюда возникает вопрос гакую взять? Какая разница между головками от 24-й и 2410-й? И можно сделать инжектор? У кого какой опыт? Буду рад любому совету.
 
KrAN
сообщение 15.11.2009, 23:51
Сообщение #26


ПОЧЕТНЫЙ ВОЛГОВОД


Группа: Пользователи
Сообщений: 422
Регистрация: 19.10.2009
Из: Нижний Новгород
Пользователь №: 4675



Свежее фото
Прикрепленные файлы
Прикрепленный файл  P1010052.JPG ( 624.33 килобайт ) Кол-во скачиваний: 49
Прикрепленный файл  P1010050.JPG ( 617.24 килобайт ) Кол-во скачиваний: 44
 
 
fedor_77
сообщение 15.11.2009, 23:59
Сообщение #27


ПОЧЕТНЫЙ ВОЛГОВОД


Группа: Администраторы
Сообщений: 347
Регистрация: 27.9.2008
Из: Киров
Пользователь №: 5



Цитата(KrAN @ 15.11.2009, 22:51) «
Свежее фото


Сань, фотки бы ужал поменьше, а то смотреть не очень удобно
 
serg6033
сообщение 16.11.2009, 0:52
Сообщение #28


МАСТЕР


Группа: Пользователи
Сообщений: 248
Регистрация: 24.6.2009
Из: Сыктывкар
Пользователь №: 4583



Цитата(KrAN @ 15.11.2009, 22:00) «
Кинули меня с головкой. Придется свою подгонять под 92- й, или искать новую.Отсюда возникает вопрос гакую взять? Какая разница между головками от 24-й и 2410-й? И можно сделать инжектор? У кого какой опыт? Буду рад любому совету.


На 24 й головке помпа установлена прям на ней- 24д,а на 402 м движке на головке нет помпы-она на блоке.Ну и по водяным,масляным каналам скорее всего с блоком не сойдутся,если вообще размеры те же.
 
GScobe
сообщение 16.11.2009, 11:08
Сообщение #29


СУПЕРВОЛГОВОД


Группа: Пользователи
Сообщений: 851
Регистрация: 7.4.2009
Пользователь №: 3289



Цитата(RAV_21 @ 15.11.2009, 21:51) «
просю пардону..но не согласен,у нас на 21 стоит вакуумник+разделитель+сигнализатор от 24...никаких придираний со стороны работников гаи не было и не будет,ведь я модифицирую свой автомобиль в верхнюю ступень,увеличиваю его безопасность,а это разрешено и без регестраиции..а вот наоборот нельзя..снять с 24 вакуумник нельзя-к этому придирутся


Это внесение изменений в конструкцию. В какую ступень это никого не волнует. Была б машина на конвеере - докопались бы 100%. Почему вот на волги ремни задние ставить не дают? Не знаю как в Коми, у нас в Кирове гайцы хотьи добрые, но в плане дое#$ться всегда готовые. Хотя если снимать/ставить на учет не будешь, наверно проще.
 
Grey
сообщение 16.11.2009, 11:35
Сообщение #30


ВОДИТЕЛЬ


Группа: Пользователи
Сообщений: 119
Регистрация: 5.10.2009
Из: Киров
Пользователь №: 4662



Да, это изменение конструкции и дое...ся могут и в принципе правы - не все доработки даже вверх безопасны на старом авто (поставь на карбовую машину насос от инжектора, вроде гуд вверх, но никто гарантии не даст что топливные фильтры не лопнут.).
Другое дело что пройти техосмотр с закрытыми глазами не так уж и дорого и если человек идет на такие доработки, то думаю "договориться" особых проблем не будет.
 
RAV_21
сообщение 16.11.2009, 20:21
Сообщение #31


самый разговорчивый


Группа: Пользователи
Сообщений: 5096
Регистрация: 25.2.2009
Из: Г.Киров.пр-кт Строителей (ЮЗР)
Пользователь №: 2157



Цитата(KrAN @ 15.11.2009, 22:51) «
Свежее фото

Сам варишь?
 
KrAN
сообщение 16.11.2009, 20:40
Сообщение #32


ПОЧЕТНЫЙ ВОЛГОВОД


Группа: Пользователи
Сообщений: 422
Регистрация: 19.10.2009
Из: Нижний Новгород
Пользователь №: 4675



Варю сам. Да кончилась углекислота (второй огнетушитель). Теперь перешол на флюсовую проволоку, но она мне не очень нравится.
 
RAV_21
сообщение 16.11.2009, 21:06
Сообщение #33


самый разговорчивый


Группа: Пользователи
Сообщений: 5096
Регистрация: 25.2.2009
Из: Г.Киров.пр-кт Строителей (ЮЗР)
Пользователь №: 2157



Цитата(KrAN @ 16.11.2009, 19:40) «
Варю сам. Да кончилась углекислота (второй огнетушитель). Теперь перешол на флюсовую проволоку, но она мне не очень нравится.

blink.gif огнетушитель?
 
KrAN
сообщение 16.11.2009, 23:51
Сообщение #34


ПОЧЕТНЫЙ ВОЛГОВОД


Группа: Пользователи
Сообщений: 422
Регистрация: 19.10.2009
Из: Нижний Новгород
Пользователь №: 4675



Ну да огнетушитель. Та же углекислота, только в другом баллоне. (Только не порошковый а углекислотный smile.gif
 
dvs
сообщение 17.11.2009, 0:12
Сообщение #35


МЕГАВОЛГОВОД


Группа: Пользователи
Сообщений: 1383
Регистрация: 23.4.2009
Из: Киров
Пользователь №: 4032



Цитата(KrAN @ 15.11.2009, 22:00) «
Кинули меня с головкой. Придется свою подгонять под 92- й, или искать новую.Отсюда возникает вопрос гакую взять? Какая разница между головками от 24-й и 2410-й? И можно сделать инжектор? У кого какой опыт? Буду рад любому совету.

Отличаются высотой головки: у двигателя 24Д высота головки примерно меньше на 8 мм, по сравнению с 2401. Соответственно короче будут штанги механизма ГРМ. Двигатель 24Д изначально проектировался под 92-й бензин (степень сжатия выше), 2401 под 80-й. Т.е. под 92-й нужно головку шлифовать. Еще отличаются шпильки крепления, но не намного: у 2401 - 11 мм, у 24Д - 12 мм.
 
KrAN
сообщение 17.11.2009, 21:12
Сообщение #36


ПОЧЕТНЫЙ ВОЛГОВОД


Группа: Пользователи
Сообщений: 422
Регистрация: 19.10.2009
Из: Нижний Новгород
Пользователь №: 4675



А что если попробовать поставить головку от 24 или еще какую- нибудь и прилепить инжектор?
 
dvs
сообщение 17.11.2009, 23:10
Сообщение #37


МЕГАВОЛГОВОД


Группа: Пользователи
Сообщений: 1383
Регистрация: 23.4.2009
Из: Киров
Пользователь №: 4032



Инжектировать данный двигатель будет проблематично, слишком много деталей по впуску нужно будет изготавливать. А вот 402-й намного легче, он схож по конструкции с УМЗ-4213, а он уже инжекторный. Точнее обычный УМЗ двигатель модернизировали и повесили инжектор и получили эту модификацию. Изменена восновном впускная и выпускная системы, блочные детали остались теже. Есть много инфы по Вазам www.club2101.com. Смысла нет, вложений потребует очень много минимум 20...25 тыс. нужно на системы, проще б/у инжекторный двигатель взять. Вот еще ссылка на ГАЗовский инжектор http://long-vehicle.narod.ru
 
RAV_21
сообщение 17.11.2009, 23:57
Сообщение #38


самый разговорчивый


Группа: Пользователи
Сообщений: 5096
Регистрация: 25.2.2009
Из: Г.Киров.пр-кт Строителей (ЮЗР)
Пользователь №: 2157



Цитата(KrAN @ 17.11.2009, 22:56) «
А что если сделать так?



на Газ21.ру у Рус-тима спер biggrin.gif .......если есть деньги на бензин..то можно.причем на бензин в двойном размере...
 
Dimon-DM
сообщение 18.11.2009, 0:52
Сообщение #39


МЕГАВОЛГОВОД


Группа: Пользователи
Сообщений: 2804
Регистрация: 29.8.2009
Из: Лепсе-сортировочный
Пользователь №: 4630



Цитата(KrAN @ 17.11.2009, 22:56) «
А что если сделать так?


Эко вас ребята проняло bm.gif Так и до дудок недалече ...
Настроить два и более карба сложно в геометрической прогрессии . Можно легко получить только расход топлива , как у настоящего мотора . Не стоит забывать про штанги , кои и так не хило корёжит даже на штатной мощности и оборотах . Инжектирование вряд-ли имеет смысл , за эти деньги лучше найти буржуйский мотор , и не иметь гемора с постоянно летящими отечественными датчиками .
ИМХО 24д - нормальное сердце . Если уж не устраивает , лучше заменить ...
 
KrAN
сообщение 18.11.2009, 9:59
Сообщение #40


ПОЧЕТНЫЙ ВОЛГОВОД


Группа: Пользователи
Сообщений: 422
Регистрация: 19.10.2009
Из: Нижний Новгород
Пользователь №: 4675



Из всего выше сказанного пришол к решению поставить головку от 24 и на этом всё.
RAV- 21 а можно ссылку поточнее? (про 2 карба)
 

18 страниц V  < 1 2 3 4 > » 
    Ответить    Новая Тема
2 чел. читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0